北上广的马路，不让电单车共享

商界希望中美紧密合作，北上特别在民用技术和新技术合作上，共同提高生产力。

当然渠道有自己的价值，广的共享如果我们看重了渠道价值，而不仅仅是垄断一个渠道，为我的作品做无障碍传播，那也不排除在适当时候去介入渠道。到目前为止，马路我们没有投资影院。

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我们希望有这样一个市场环境，广的共享并不在于非要控制一个渠道才能实现这种公平。记者：马路你在今年裁员时提到光线计划建立一个制片人团队，马路目前的进度和困难是怎样的？王长田：最重要的是人要一个个培养，公司已经有不少人介入到项目从早期开始到后期各个环节。

记者：让电你如何看待发行与渠道的关系？光线是否有自建渠道或与某个院线更深度绑定的计划？王长田：让电总体来讲，市场进入了内容为王的时代，在整个文化娱乐大部分细分的领域都呈现了这种特征，但是渠道的价值也不可低估。

猫眼在电影行业几乎每个环节都参与了，单车包括预售、地方宣传、影院协调等等。影片本身市场价值是最重要的，北上我们取得一些好的票房是因为我们生产了一些头部产品，创造了一些市场奇迹。

广的共享来源：21世纪经济报道责任编辑：周夏莹。中国电影用四分之一的时间走美国电影的路程，马路这个趋势我认为会一致。

比如《美人鱼》、让电《从你的全世界路过》等。在个别领域，单车如喜剧、风格独特的原创电影，IP作用可能并不大。